レーダー探知機格付決定戦　 　実験　カーロケの場合　 　いまやレーダー探知機の基本機能になりつつあるカーロケ。 　でも目の前にパトカーがいるのにさっぱり反応しなかったり、反応してるのにどこにいるのかわかんなかったり、よくわからない機能であったりもします。 　それもこれもカーロケを搭載していないパトカーがいたり、カーロケを動かしていなかったり、新型カーロケを搭載していたりで、レーダー探知機では受信できなかったりするのが原因なんですね。 　そうは言っても使えるエリアではそこそこ役に立つカーロケ機能。どの程度役に立つものなのか実験してみました。 　結果　カーロケ　 機種名 メーカー 200ｍ 400ｍ 総合有効率 　GL760 コムテック 22/26 85％ 10/10 100％ 32/36 89％ 　SKY-255GR セルスター 21/23 91％ 15/22 68％ 36/45 80％ 　SR650i ユピテル 16/23 70％ 15/19 79％ 31/42 74％ CL-G573S サンヨーテクニカ 8/21 38％ 5/7 71％ 13/27 48％ SR42e ユピテル 8/16 50％ 8/23 35％ 16/39 41％ GPS-471RR マルハマ 5/12 42％ 6/15 40％ 11/27 41％ GP-930CL コムテック 3/15 20％ 0/10 0％ 3/25 12％ 　考察　カーロケ　 　某所での前評判通りにコムテックのGL760が一番反応がよかったです。SKY-255GR、SR650iも健闘してます。 　同じユピテルのSR42eは悪くはないのですが、SR650iとは差がありました。同じメーカーでも時代によって、機種によって能力が違うのがよくわかります。 　日本初のカーロケ受信機能付モデルのGP-930CLはさっぱりでした。少し前にハルカが使ってた時は、パトカーとすれ違ったと同時に反応ってパターンが一番多かったです。（まったく役に立ってない！）でも、コムテックはちゃんと進化させてきたんだなぁって思います。 　サンヨーテクニカのCL-G573Sはいまいちぱっとしない結果ですが、なんかこの機種は連続で受信しても（20〜30秒間隔）反応しないようになってるような気がします。 　というのも、一度も連続では受信しなかったこともそうですが、この機種は遠近、圏外の判別はしないので、連続で鳴り続けても、うるさいだけですから。そういう意味では親切設計なのでしょうかね。まあ実際のところはわかりません。 次の「実験　取締りポイント」へ進む 　実験条件　 　とある京都の交差点で事故処理のためにパトカーがぞろぞろと集まって来てるのを発見！さっそく張り付いてデータ収集です。GPSやLSCとかの機能は切ってます。 　距離は表にも書いてありますが200m地点と400m地点付近です。600m地点も試してみましたが、高速道路の支柱が立ってて電波の通りが悪いのかして、どの受信機も受信しませんでしたのでデータには入れていません。 　データ収集は3台くらいを同時に使って、どれか一つでも反応したら1カウントとしています。なので、どの探知機も反応していない時を逃しているかもしれません。 　つまり表中にGL760の200mで「 22/26 」とあるのは、一定時間内に電源入ってるレーダー探知機のどれかが反応した回数が26回で（何個も鳴ると合唱状態です）、そのうち22回のタイミングでGL760は反応したということです。その下の数字「 85％ 」は22/26＝0.8462＝約85％と単純な割り算です。 　実験補足　 　ユピテル、コムテック、マルハマのレーダー探知機についてる圏外判別機能ですが、一定時間内にもう一度受信しなかった時に圏外になったと判別するようです。 　その時間はこんな感じです。 　 ユピテル コムテック マルハマ 判別時間 1分20秒 1分 20秒 　移動中のパトカーは200mごと、停止中のパトカーは1分ごとにカーロケを発信すると言われてるのですが（ちなみに京都では2分間隔です）、マルハマの20秒は判別早すぎですよ。すぐ近くのパトカーと一緒に渋滞にはまってるときには「受信しました」→「遠ざかりました」→「受信しました」→「遠ざかりました」→・・・の繰り返しです。実にうるさいです。 　参考情報　カーロケ配備情報（某巨大掲示板より）　 　誰かがちゃんと確かめたわけでもないですが、何となくそうだと信じられてる情報です。誰も責任は取ってくれない情報なので、過信はしないでくださいね。 ・北海道警察本部 　　　　○配　備：札幌(新型確定っぽい) 　　　　×未配備：函館、旭川、釧路、北見 ・東北管区警察局 　　　　○配　備：宮城、山形、青森 、岩手、福島 　　　　×未配備：秋田 ・警視庁：○配備 ・関東管区警察局 　　　　○配　備：茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、神奈川、新潟、静岡 　　　　×未配備：長野、山梨 ・中部管区警察局 　　　　○配　備：福井、愛知、石川 　　　　×未配備：富山 　　　　☆新型？：岐阜、三重（諸説あり） ・近畿管区警察局 　　　　○配　備：京都、兵庫、和歌山 　　　　×未配備：奈良、滋賀 　　　　☆新型？：大阪 ・中国管区警察局 　　　　○配　備：広島（未配備という話しも？） 　　　　×未配備：岡山、鳥取、島根、山口 ・四国管区警察局 　　　　○配　備：徳島、香川、高知 　　　　☆新型？：愛媛 ・九州管区警察局 　　　　○配　備：熊本、宮崎、鹿児島、沖縄 　　　　×未配備：大分、佐賀、長崎 　　　　☆新型？：福岡 次の「実験　取締りポイント」へ進む 　レーダー探知機　格付決定戦メニュー　 ＜エントリー　Ｈシステム　カーロケ　取締りポイント　取締り無線　格付計算　まとめ＞