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セルスター AR-60SE
とりあえず今回も取締りポイントの数の差でなんとか首位をキープできましたが、ユピテルもコムテックも段々数を増やして差を詰めてきてますし、無線受信機能に関してはさっぱりですしで、今後は油断はできないですよ。
あとせっかくキレイでそこそこ大きな画面が付いてるのに表示が細かくて見にくかったりで、画面の小さい50FEとか30VEの方がかえって見やすそうです。
そんなわけでセルスターのレーダー探知機は取締りポイント数が多いのでハルカのお勧めなんですが、「セパレートじゃないと」って方や「このキレイな表示がいい」って方以外はセルスターの他の機種をお勧めします。 |
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ユピテル S900i
とりあえずユピテルのレーダー探知機らしく、レーダー探知機の機能としては高いレベルにあると思います。
ただ誤報が多いです。関係ないところでレーダーの警報が鳴る率は一番高いですし、新型カーロケの大阪でカーロケ受信しますし、取締り特小の受信はしょっちゅうです。誤報慣れしてしまって本物を見逃してしまっても意味がないのですが。
あと、いつもでしたら「ユピテルのレーダー探知機は高い」と言うところですが、今回は高いとは思えないほど他の会社のレーダー探知機が高かったです。特にセルスターとコムテックは出た直後に買いましたしね... |
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コムテック LS880
今回のLS880は前回のGL760と比べて無線受信機能といい、取締りポイントといい、ずいぶん進化しましたね。
にしても他のセパレートタイプは本体とレーダー受信部と電源コードだけなのに、このLS880だけパーツが多いです。本体、液晶部、レーダー受信部、スピーカー、電源コードと色々あるのでその分置き場が必要になります。(ユピテルのセパレートタイプもスピーカーが別になってないだけでこんな感じみたいですね)
あとセパレートタイプ全般の話ですが、レーダー受信部って大きいんですね(6cm×5cm×2cmくらい)。こんなのカッコ悪くて車外に出せませんし、セパレートにしたらダッシュボードの上がスッキリするってこともないですよ。値段高いしセパレートって微妙... |
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マルハマ GPS-9500LS
なんだか微妙な路線を突っ走ってるマルハマさんです。セーフティゾーンのお知らせやら違反点数と罰金の情報やら走行履歴やら他にも小細工たっぷりで、色々遊べる機能が付いてます。
でもレーダー探知機なんですから、まず取締りポイントやオービスポイントの充実を図ってもらいたいもんです。あと、オービスの警告が直前になると通り過ぎるまで「注意してください」って連続で言うのでうるさいです。6回も言わんでもわかるっちゅうねん。
あとFMトランスミッターも付いてるんで試したんですが、たまにノイズが入ったりする程度で、FMトランスミッターとしてはまあ合格なんじゃないかと思います。 |